現(xiàn)代快報記者從南京市規(guī)劃局了解到，洪武北路天橋處，預(yù)留的規(guī)劃功能就是人行過街通道，長度為整個路幅長，并預(yù)留了兩邊出入口。相關(guān)人員表示，洪武北路此處規(guī)劃功能是過街通道，主要考慮新街口繁華地區(qū)，人流量大，車流量大，此外，馬路對面有公交站臺的緣故。如果天橋被拆除，一旦此處要建設(shè)，規(guī)劃部門也會從城市整體規(guī)劃角度考慮，建議建地下過街通道。

    相關(guān)人員也透露，南京正在編制人行過街通道的規(guī)劃，南京主城區(qū)預(yù)留了252處通道位置，為以后建設(shè)留下足夠的空間，目前該規(guī)劃正在優(yōu)化，近期將進(jìn)行專家評審。（朱俊俊 趙丹丹 余樂）

    要便民不要“擾民”

    工作應(yīng)該做在封橋前

    是拆是修都還沒確定，就急吼吼地把天橋給封了，這座天橋已經(jīng)危險到馬上就不能通行的地步了嗎？南京交管部門的說法是“還不至于”。我們來看看天橋封閉后的影響吧，市民結(jié)隊(duì)翻越隔離欄，在川流不息的車流中橫穿馬路，帶來了極大的安全隱患。毫無疑問，橫穿馬路的行為是不對的，但倉促封閉天橋也在客觀上刺激了這種行為。所有的城市公共建設(shè)都是為了更好地服務(wù)市民、方便市民，在封閉天橋之前相關(guān)部門是不是該到現(xiàn)場好好調(diào)研一下，看看怎麼能把對出行的影響降到最低，拿出具體可行的方案后再做安排？往大處說，這也是對城市管理水平的考驗(yàn)。

    無獨(dú)有偶

    雨花路人行天橋

    也已封了大半年

    市政部門：預(yù)計(jì)今年拆除，將新建兩個匝道

    雨花臺景區(qū)北側(cè)，有一個過街天橋——雨花路人行天橋，它橫跨寧蕪鐵路線，不少游客都從這里去雨花臺景區(qū)游玩。去年這座天橋被封，一直到現(xiàn)在，還沒恢復(fù)通行。市民想要越過鐵路線，必須繞到附近的鐵路道口，不僅麻煩，而且不太安全。

    現(xiàn)代快報記者在現(xiàn)場看到，封閉天橋的鋼板上貼著幾張紙，已經(jīng)被雨淋得破碎了。其中一張紙印著《關(guān)于雨花路人行天橋封閉的函》，文中表示，這座天橋?qū)亟?，這期間天橋封閉，但封閉多長時間，并沒有明確表示。這張函的落款時間是2013年6月。函的旁邊是一張繞行示意圖。在天橋附近的一位小攤販告訴記者，這天橋封了大半年了，也沒見有修復(fù)或者其他的施工，“也不說什麼時候開，讓人干等?！?/div> 標(biāo)簽：